html模版京張高鐵北京段月底完成征遷
作為2022年冬奧會的重要交通要道之一,本月底京張高鐵北京段將完成全部征遷工作,目前新八達嶺隧道、清華園隧道、清河站、長城地下站等重點工程已經全部進場施工。到2019年高鐵開通,京張兩地將駛入一小時交通圈。

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京張高速鐵路正線全長174公裡,其中北京市境內70.3公裡,同步改建延慶支線9公裡。全線正線共設北京北、清河、沙河、昌平、八達嶺長城、東花園北、懷來、下花園北、宣化北、張傢口南等10座車站;延慶支線設延慶站。到2019年京張高速鐵路建成後,北京至張傢口的最短運行時間將縮短至50分車用擴大機鐘以內。

據施工方中鐵五局相關負責人介紹,京張高鐵全線有橋梁64座,計66公裡,隧道10座,計49公裡,橋隧比為66%。高鐵沿線的“一橋”、“兩站”、“三隧道”將帶給旅客全新的體驗,“一橋”指官廳水庫大橋,“兩站”指清河站、八達嶺長城站,“三隧道”分別為清華園隧道、新八達嶺隧道和正盤臺隧道。

沿線重點工程已全部進場施工

目前,所有重點工程全部進場施工。新八達嶺隧道及長城地下站、清河站和清華園隧道全部按期實現進場,所有特大橋(連續梁)、隧道均進場施工,2017年北京段新的控制性工程“兩橋、一隧”,即昌平特大橋、南口高架特大橋和南口隧道也在4月份全部進場。其中,新八達嶺隧道長達12.01公裡,是全線最長的隧道,將並行水關長城並兩次穿越八達嶺長城世界文化遺產核心區,八達嶺長城站則深埋於隧道內,是京張高鐵唯一的一座地下車站,也是目前世界上埋深最大的高速鐵路地下站。

月底北京段完成征遷

隨著高鐵建設,沿線的征地拆遷工作也在陸續進行。延慶區4個鄉鎮20個村完成征遷工作,成為京張高鐵北京段第一個完成征地拆遷的區。昨天,北京青年報記者在八達嶺鎮大浮坨村施工現場看到,涉及拆除的大浮坨村宅基地房屋已經完成拆遷,工人們已經進場開始施工,這裡將是京張高鐵出新八達嶺隧道後開往康莊特大橋的位置。

據瞭解,京張高鐵八達嶺段征地共涉及大浮坨村、小浮坨村、程傢窯村、岔道村以及石佛汽車音響擴大機寺村五個村,紅線內征地391宗,約18.7萬平方米,宅基地房屋拆遷安置涉及大浮坨村、程傢窯村兩個村78戶。“高鐵開通瞭,20分鐘就能到北京。”八達嶺鎮大浮坨村村民賀秋芝傢第一個完成瞭簽約,現在房屋都已經拆除,他們住在安置房中,等兩年便可以住上新樓房。

目前,昌平區正在進行69戶宅基地周轉搬遷工作(約2.07萬平方米,影響1.4公裡路基),計劃6月份完成69戶宅基地拆遷工作。到本月底,京張高鐵北京段將完成全部征地拆遷工作,以確保京張工程2019年底建成通車。(記者 董鑫)



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