中部六省，地處中原腹地。黨的十八大以來，這片孕育出華夏文明的古老土地，在新發展理念指引下，積極對接國傢戰略，譜寫出一曲中原逐鹿、競相崛起的壯麗華章。
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填平“塌陷” 中部六省分頭突圍多極崛起
中部六省承東啟西、接南連北，資源豐富、底蘊深厚。然而，一段時期，中部發展質量比不上東部，發展速度又不如西部，一度陷入“中部塌陷”的焦灼之中。
“‘塌陷’不是經濟塌瞭鍋，而是自身優勢難以展現。”華中科技大學國傢治理研究院院長歐陽康說，中部崛起戰略實施以來，尤其是黨的十八大以來，中部發展高地逐漸形成，後發省份獲得瞭更多的政策支持和戰略謀劃。
2016年底，促進中部地區崛起“十三五”規劃正式印發。中部定位從過去偏重傳統產業的糧食生產基地、能源原材料基地等“三基地、一樞紐”，提升為先進制造業中心、新型城鎮化重點區等“一中心、四區”，在全國經濟版圖中的地位更加重要。
在新發展理念指引下，六省分頭突圍、多極崛起的路徑更加清晰：湖北打造重要“戰略支點”，河南發揮“支撐作用”，安徽成為“創新極”，湖南提出“開放崛起”，紅色江西綠色崛起，山西爭當能源革命排頭兵。
加速“蛻變” 中部崛起站上歷史新起點台中產後月子中心價格
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“分頭突圍態勢下，中部和過去明顯不一樣瞭。”長期參與編撰《中部藍皮書》的安徽省經濟信息中心預測處副處長阮華彪說。
環顧廣袤中部，過去一提產業結構，六省都離不開鋼鐵、有色、煤炭、水泥等傳統產業。經濟發展步入新常態後，在國傢戰略牽引下，六省過剩產能加快出清，新產業、新業態、新產品層出不窮。
素來不顯山露水的安徽，已擁有69傢國傢級企業技術中心，區域創新能力連續五年進入全國前十。
在中國大糧倉河南，糧食年產量穩定在1200億斤左右，不僅養活瞭一億人，每年還調出400億斤原糧和加工品。從“天下糧倉”到“國人廚房”，河南往前一步，要把食品擺上“百姓餐桌”。
“點亮全國一半的燈，燒熱華北一半的炕。”坐慣瞭“煤老大”位置的山西，近年來主動“讓位”，不在產量上做文章，轉攻“煤科技”，“傻大黑粗”的煤炭產業正在“脫胎換骨”。
從更高視角俯視，從北到南，山西中部城市群、中原城市群、皖江城市帶、武漢城市圈、環鄱陽湖城市群、長株潭城市群，一個個城市群就像一條項鏈上閃亮的寶石，串起六省崛起之勢，劃出一條條優美的上揚曲線。
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搶抓機遇 傾力打造內陸開放新高地
“一帶一路”倡議提出後，東部沿海、西部沿邊地區再次迎來戰略機遇。既不沿海，又不沿邊的中部六省怎麼辦？
這一次，中部省份不再踟躕。
2013年7月18日，一聲悠長的汽笛聲，滿載中東部地區貨物的首趟中歐班列（鄭州）開行。四年多來，中歐班列（鄭州）國內集貨半徑超過1500公裡，國外貨源范圍覆蓋24個國傢的121個城市。
2014年7月，湖北陽邏港開通武漢至東盟4國試驗航線，打通瞭中部地區通往“21世紀海上絲綢之路”的通道，中部地區貨物進出口泰國和越南分別縮短6天和4天。
湖南將開放的目光瞄向藍天。今年5月，長沙獲批為全國第7個國傢級臨空經濟示范區。緊接著，依機場而建的長沙黃花綜合保稅區封關運行，目前已實現進出口1億美元，明年有望突破30億美元。
鐵路、水運、航空大通道打通後，內陸中部變身開放前沿。
去年9月，位於贛南革命老區的贛州港獲批全國內陸第八個永久對外開放口岸。沒有木材資源的贛州市南康傢具產業，實現瞭“買全球、賣全球”，一個“無中生有”的千億級產業集群揚帆起航。
“未來，中部的科教優勢、地域優勢還將進一步釋放，中部崛起不僅要填平窪地，還要隆起高地、創造高峰，這對縮小區域差距，推動全國經濟轉型，支撐經濟中高速增長，都將具有特殊意義。”歐陽康說。
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