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我市出臺 十三五 地面公共交通線網專項規劃台中產後照護推薦台中產後護理中心
全市公交將形成 快線、幹線、普線、支線 4級網絡
南報網訊（記者許琴）今天（7月27日），市政府辦公廳公佈瞭《南京市 十三五 地面公共交通線網專項規劃》，我市地面公交系統形成 公交快線、公交幹線、公交普線、公交支線 的4級網絡。
據介紹，目前南京公交線網存在三大特征：線網疏密不均、部分廊道過於密集，仍存在公交覆蓋薄弱地區；線路功能 同質化 ，難以適應不同層次的客流需求；運力投放總量富餘，但分佈不均衡。
此次出臺的《規劃》建議，2020年的公交車輛總數為10780標臺，主城區要減850臺，而江台中月子中心比較北新區、東山副城等要增加。
根據市城市空間發展形態及地面公交系統的發展態勢，《規劃》對南京市地面公交服務區進行劃分，共計分為23個公交服務區，其中主城區5個，江北新區中心城2個，六合副中心城1個台中產後護理之家介紹，仙林副城2個，東山副城2個，外圍片區及新城共計11個。其次，根據線路服務的公交分區及線路的基本特征，《規劃》制定出南京市地面公交系統形成 公交快線、公交幹線、公交普線、公交支線 的4級網絡。
其中公交快線，主要服務於外圍片區和新開發區域等，這些公交車上不設站立，每人都必須有座位。公交幹線，也就是公交骨幹網絡，基本與公交專用道和部分快速公交佈局形態相一致，具有直達快捷性。公交普線也就是城市裡目前最常見的公交線路，而公交支線，是指的城市公交的毛細通達網，以社區巴士的形式出現，這種公交車的要求是高峰時期準點，同時乘車費用有優惠或免費，與小區、超市、辦公地點緊密銜接，車型小型化，保障發車頻率。
根據《規劃》，主城區將實行 11橫7縱 的幹線通道。 11橫 服務於主城內部東西向客流走廊，實現河西 城北、老城、城南 城東片區的快速串聯； 7縱 服務於主城內部南北向客流走廊，實現城北 河西、老城、城東 城南片區的快速串聯。
江北新區中心城將設立3條縱向幹線通道，實現江北中心城內部組團（江浦、江北中心、橋北、高新、大廠、六合）之間的快速連接。依托浦珠南路、浦濱路、濱江大道等中軸主幹道路，佈設過江幹線承擔江北主要組團之間的直達溝通。
公共自行車已經深入市民的生活。《規劃》建議，要進一步優化公共自行車網點規劃佈局加強公共自行車網點與軌道、公交、有軌電車等公共交通站點以及大型辦公、居住點的銜接，提高車輛使用效率。研究出臺公共自行車行業發展政策，在全市層面明確公共自行車行業定位、監管主體及權責以及行業發展目標、方向和模式等。
南京作為國傢首批租賃試點城市之一，正大力推進“租賃”發展的相關工作。26日，南京市房地產經紀行業協會正式成立。[詳細]
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